Martedì, la Guardia Costiera delle Filippine (PCG) ha denunciato un incidente che ha coinvolto un aereo del Bureau of Fisheries and Aquatic Resources (BFAR) e un elicottero della Marina dell’Esercito Popolare di Liberazione della Cina (PLAN).
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L’episodio è avvenuto mentre l’aereo filippino stava effettuando un volo di monitoraggio della sovranità marittima sopra la regione contesa di Bajo de Masinloc, nota anche come Panatag Shoal o Scarborough Shoal.
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L’elicottero cinese si è avvicinato fino a tre metri di distanza
Secondo il portavoce della Guardia Costiera, Commodoro Jay Tarriela, il volo del velivolo C-208 del BFAR è avvenuto intorno alle 7:00 (ora locale), mentre l’incidente si è verificato alle 8:39. A bordo dell’aereo erano presenti membri della Guardia Costiera e fotoreporter, quando un elicottero cinese con numero di coda 68 si è avvicinato in modo pericoloso.
“L’elicottero PLAN è arrivato a soli tre metri dal lato sinistro dell’aereo BFAR e sopra di esso, mettendo a rischio la sicurezza dei piloti e dei passeggeri”, ha dichiarato Tarriela.
Oltre al rischio imminente di collisione, Tarriela ha sottolineato che le manovre aggressive dell’elicottero cinese hanno violato le norme dell’Organizzazione Internazionale dell’Aviazione Civile (ICAO), che regolano la sicurezza aerea a livello globale.
La Cina nega le accuse e parla di “narrazioni false”
Dopo la denuncia delle Filippine, la Cina ha respinto le accuse. In un comunicato, il Comando del Teatro Meridionale dell’Esercito Popolare di Liberazione (PLA) ha affermato che il governo filippino stava diffondendo “narrazioni false” sull’accaduto.
“Il 18 febbraio, un aereo da ricognizione C-208 filippino ha invaso illegalmente lo spazio aereo territoriale della Cina sopra Huangyan Dao senza il permesso del governo cinese. Inoltre, la parte filippina ha diffuso false narrazioni, distorcendo i fatti”, ha dichiarato il portavoce dell’Aeronautica Cinese, colonnello senior Tian Junli.
Il governo filippino ha annunciato che presenterà una protesta diplomatica formale contro Pechino per l’incidente.
Bajo de Masinloc si trova a 124 miglia nautiche (229 km) dalla provincia di Masinloc, Zambales, all’interno della zona economica esclusiva (ZEE) di 200 miglia nautiche delle Filippine, come stabilito dalla Convenzione delle Nazioni Unite sul Diritto del Mare (UNCLOS) del 1982.
La regione è teatro di dispute tra la Cina e altri paesi del Sud-est asiatico, tra cui Filippine, Vietnam, Indonesia, Malesia e Brunei. Pechino rivendica quasi l’intera area del Mar Cinese Meridionale, un corridoio marittimo strategico per il commercio globale, che movimenta oltre 3 trilioni di dollari in merci ogni anno.
Nel 2016, il Tribunale Permanente di Arbitrato dell’Aia si è pronunciato a favore delle Filippine, dichiarando che le rivendicazioni cinesi sul Mar Cinese Meridionale “non avevano basi legali”. Tuttavia, Pechino ha rifiutato di riconoscere la sentenza, mantenendo la sua presenza militare nella regione e ampliando le infrastrutture su isole artificiali e scogli strategici.
Fonte e immagini: Presidential Office for Maritime Concerns / Guardia Costiera delle Filippine (PCG). Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
